Firmenbeschreibung

① Heißprägewerkzeuge für Automobilteile (Heißprägewerkzeuge für A-Säule, B-Säule mit reduzierter Festigkeit, Einzel- und Doppeltürverstärkung, Heckbodenverstärkungsbalken), geliefert an Automobilhersteller wie Volvo, Chery, Toyota, Tesla, Leapmotor, Jiangling, Li Auto und andere chinesische und ausländische Marken;

② Matrizen zum Kaltprägen von Fahrwerksteilen (Matrizen zum Kaltprägen von Querlenkern), geeignet für die Massenproduktion von Fahrwerksteilen für Personenkraftwagen mit Benzin- und Elektromotoren;

③ Präzisionsspritzgussformen für Automobil- und Haushaltskunststoffteile (Klimaanlagengehäuse für Kraftfahrzeuge, Gehäusesockel für Scheinwerfer und Rückspiegel, hochglänzende TV-Gehäuse mit RHCM-Technologie), Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz und führenden TV-Marken. Es ist möglich, einen kompletten Satz maßgeschneiderter Formen auf der Grundlage von Daten zu den neuen Automodellen des Kunden zu entwickeln.

Bei der Heißprägetechnik von Borstahl werden Heißprägematrizen eingesetzt. Das Stahlblech wird auf eine Temperatur von über 900 °C erhitzt und dann im Gesenk schnell umgeformt und gleichzeitig durch ein internes System von Kühlkanälen gehärtet. In der Massenproduktion erreicht die Zugfestigkeit der Teile 1500 MPa – ultrahohe Festigkeit. B-Säulen-Produkte können mit einer Zone geringer Festigkeit konstruiert werden: Der untere Teil verformt sich und absorbiert Energie beim Aufprall, der obere Teil bietet starren Schutz, erfüllt C-NCAP sowie europäische und amerikanische Fünf-Sterne-Crashtest-Standards und reduziert gleichzeitig das Gewicht der Fahrzeugkarosserie.

Ja. Unser Unternehmen hat gemeinsame Produktionsprojekte erfolgreich umgesetzt. Beispielsweise werden Innen- und Außentürverstärkungen für GAC AY3 und Chery E0VA mit derselben Form hergestellt; Auch die hinteren Bodenverstärkungsträger für Jiangling CX85 und Leapmotor B11 haben ein gemeinsames Design. Durch die gemeinsame Entwicklung ist es möglich, die Kosten des Kunden für den Einkauf von Formen um etwa 30 % zu senken und die Zeit für die Einführung neuer Projekte zu verkürzen. Dies ist einer der entscheidenden Vorteile unseres Unternehmens.

Mit der RHCM-Technologie (Hochglanzformung ohne Markierungen) hergestellte Kunststoffteile erfordern keine nachträgliche Lackierung. Es gibt keine Bindenähte auf der Oberfläche und es wird ein Hochglanzfinish erreicht. Der Verzicht auf Lackierarbeiten senkt die Lackierkosten des Kunden und erfüllt die Umweltstandards der Produktion. Diese Technologie wird häufig für TV-Frontrahmen, Mercedes-Benz-Klimagehäuse, Scheinwerfersockel und andere Außenteile eingesetzt. Die Ausbeute an geeigneten Produkten steigt im Vergleich zum herkömmlichen Gießen um mehr als 12 %.

Die Lieferzeiten für standardmäßige kleine und mittlere Werkzeuge und Formen zum Kaltprägen und Kunststoffspritzguss betragen 45–60 Tage, für große verlängerte Werkzeuge für A-Säulen und heißgeprägte einteilige Türverstärkungen 75–90 Tage. Das Unternehmen verfügt über eigene hydraulische Pressen für Probe-Heißprägungen und Fünf-Achs-Anlagen für hochpräzise Bearbeitung. Alle Matrizen und Formen durchlaufen vor dem Versand einen vollständigen Testprägezyklus, und zur Qualitätskontrolle werden Teileproben bereitgestellt. Erst nach Bestätigung der Konformität erfolgt die Lieferung an den Produktionsstandort des Kunden, wodurch das Risiko von Ausfällen bei der Inbetriebnahme verringert wird.

Ja. Unsere Tochtergesellschaft Xunjie Automotive Components verfügt über eigene Produktionslinien für Heiß- und Kaltprägung, die mithilfe selbst entworfener Formen fertige Produkte wie Türverstärkungen, A/B-Säulen, Querlenker, Heckbodenverstärkungen und andere Teile in Massenproduktion herstellen. Der Kunde kann wählen, ob er nur Formen oder ein umfassendes Angebot aus „Form + fertigem Teil“ kaufen möchte, wodurch die Anzahl der Glieder in der Lieferkette reduziert werden kann.