Heißgeprägte Schwellerelemente
Heißgeprägte Schweller und seitliche Bodenträger sind Schlüsselkomponenten, die modernen Fahrzeugen Unterbodenschutz und Struktursteifigkeit verleihen.
Beschreibung
Markierung
Produktbeschreibung
Heißgeprägte Schweller und seitliche Bodenträger sind Schlüsselkomponenten, die modernen Fahrzeugen Unterbodenschutz und Struktursteifigkeit verleihen. Die Herstellungstechnologie basiert auf den Prinzipien des Heißprägens: Als Ausgangsmaterial wird ultrahochfester Borstahl verwendet, der einer Hochtemperatur-Austenitisierung unterzogen wird, um die Struktur des Materials zu verändern. Anschließend erfolgt eine schnelle Umformung in einer speziellen Matrize bei gleichzeitiger Härtung, um ein stabiles martensitisches Gefüge zu bilden. Zu den grundlegenden Prozessvorgängen gehören Formen, Härten, Kalibrieren, Bohren und Qualitätskontrolle. Das fertige Produkt weist eine hohe Festigkeitsgleichmäßigkeit und Dimensionsstabilität auf und wird häufig in Schwellern und seitlichen Bodenträgern verschiedener Personenkraftwagen eingesetzt, wo es einen erheblichen Beitrag zur Torsionssteifigkeit der Karosserie und zur Seitenaufprallsicherheit leistet.
Hauptmerkmale
1. Ultrahohe Festigkeit: Zugfestigkeit ≥ 1500 MPa, wodurch die Schlagfestigkeit und Verformungsbeständigkeit des Unterkörpers effektiv verbessert wird.
2. Optimiertes Querschnittsdesign: Das geschlossene Querschnittsdesign verbessert die Torsionssteifigkeit der Karosserie erheblich und verbessert das Fahrzeughandling.
3. Hochpräzises Umformen: Die Warmumformtechnik für komplexe Profile garantiert Maßhaltigkeit und erfüllt die Anforderungen beim Schweißen und Karosseriebau.
4. Hervorragende Korrosionsbeständigkeit: Im Warmumformverfahren kann eine Aluminium-Silizium-Beschichtung aufgebracht werden, die die langfristige Korrosionsbeständigkeit der fertigen Teile verbessert.
Kontaktieren Sie uns
Ähnliche beliebte Produkte
Kunststoffteil der Autosteuerung
Das Kunststoff-Fahrzeugsteuerteil ist eine wichtige Funktionskomponente, die für moderne Automobil-Innenraumsysteme erforderlich ist.
Verstärkung des vorderen Holms des Fahrzeugs
Material: Hochfester und höchstfester Automobilstahl (z. B. Warmumformstahl / DP-Stahl) mit den erforderlichen Festigkeitseigenschaften und Energieabsorptionseigenschaften für die passive Sicherheit.
Karosserieverstärkungselement
Technologie: Mehrstufiges Kaltschmieden mit einem Mehrpositions-Folgegesenk. Beinhaltet Schneid-, Umform-, Stanz- und Beschnittvorgänge, die eine hochpräzise Teilegeometrie gewährleisten.
Einteilige Autotürverstärkung, einteiliges Design
Die einteilige Fahrzeugtürverstärkung ist ein einteiliges geformtes Strukturelement, das eine wichtige integrierte Komponente darstellt, die für die Seitenaufprallsicherheit in heutigen Fahrzeugen erforderlich ist.
Folgeverbundwerkzeug zur Kaltumformung von Automobilteilen
Technologie: Hergestellt aus hochhartem Gesenkstahl durch Präzisionsbearbeitung, Wärmebehandlung, Polieren und andere Vorgänge. Konzipiert für den Einsatz auf Prägelinien mit hoher und mittlerer Geschwindigkeit.
Verstärkungselement des Fahrzeugchassis
Material: Hochfester Automobilbaustahl (z. B. QStE-Serie / SPFH-Serie und andere hochfeste Stahlsorten), der die erforderlichen Festigkeitseigenschaften und Ermüdungsbeständigkeit für Fahrwerkskomponenten bietet.
Form zum Gießen von Kunststoffteilen für TV-Gehäuse
Die Spritzgussform für Kunststoffteile des TV-Gehäuses ist die wichtigste technologische Ausrüstung, die für die Herstellung von Kunststoffteilen des TV-Gehäuses erforderlich ist.
Warmgeschmiedete B-Säulen-Verstärkung mit reduzierter Festigkeitszone
Die warmumgeformte B-Säulenverstärkung mit reduzierter Festigkeitszone ist ein wesentliches Konstruktionselement für die Seitenaufprallsicherheit moderner Fahrzeuge.
Obere Hälfte der Heißprägematrize für Einzeltürverstärkung
Die obere Hälfte der Heißprägematrize für Einzeltürverstärkungen (die Schlüsselkomponente der Matrize) ist die obligatorische Verarbeitungsausrüstung, die für die Herstellung von Heißpräge-Einzeltürverstärkungen erforderlich ist.
Heißprägematrize für den Verstärkungsträger des hinteren Bodens auf der Rückseite
Das Heißprägewerkzeug für den hinteren Seitenverstärkungsträger des Heckbodens ist die technologische Schlüsselausrüstung, die für die Herstellung von heißgeprägten Fahrzeugheckbodenteilen erforderlich ist.
Heißpräge-Matrizenbaugruppe
Die Heißpräge-Matrizenbaugruppe ist die wichtigste Verarbeitungsausrüstung, die zur Herstellung ultrahochfester, heißgeprägter Automobilteile benötigt wird. Die Herstellung der Matrize erfolgt nach den Anforderungen der Präzisionsfertigung: Als Ausgangsmaterial wird hochlegierter Matrizenstahl verwendet, der die Stufen Schruppen, Wärmebehandlung, Endbearbeitung und Oberflächenbehandlung durchläuft.
Verstärkungsbalken für den hinteren Seitenteil des Heckbodens
Der Heckbodenverstärkungsträger ist ein wichtiges Strukturelement, das in den passiven Sicherheitssystemen moderner Fahrzeuge für Karosseriesteifigkeit und Crashsicherheit sorgt.
Kunststoffgehäuse eines Kfz-Elektronikmoduls
Das Kunststoffgehäuse des Automobilelektronikmoduls ist eine wichtige Schutzkomponente, die für moderne elektronische Steuerungssysteme im Automobilbereich erforderlich ist.
Außenteile für Autos aus Kunststoff
Außenteile aus Kunststoff sind eine Schlüsselkomponente für das Erscheinungsbild und den Schutz moderner Fahrzeuge.
Untere Hälfte der Heißprägematrize zur Verstärkung einer Einzeltür
Die untere Hälfte der Heißprägematrize für Einzeltürverstärkungen (vollständige Matrizenbaugruppe) ist die wichtigste Verarbeitungsausrüstung für die Massenproduktion von Heißpräge-Einzeltürverstärkungen.
Matrize zum Kaltprägen großer Karosserieteile
Herstellung: Hergestellt aus Gesenkstahl (z. B. Cr12MoV/DC53) mittels CNC-Bearbeitung, Wärmebehandlung und Oberflächenbehandlung. Konzipiert für den Einsatz auf großen Pressen.
