Heißprägematrize für den Verstärkungsträger des hinteren Bodens auf der Rückseite
Das Heißprägewerkzeug für den hinteren Seitenverstärkungsträger des Heckbodens ist die technologische Schlüsselausrüstung, die für die Herstellung von heißgeprägten Fahrzeugheckbodenteilen erforderlich ist.
Beschreibung
Markierung
Produktbeschreibung
Das Heißprägewerkzeug für den hinteren Seitenverstärkungsträger des Heckbodens ist die technologische Schlüsselausrüstung, die für die Herstellung von heißgeprägten Fahrzeugheckbodenteilen erforderlich ist. Die Herstellung der Matrize erfolgt nach den Anforderungen der Präzisionsfertigung: Als Ausgangsmaterial wird hochlegierter Matrizenstahl verwendet, der die Stufen Schruppen, Wärmebehandlung, Endbearbeitung und Oberflächenbehandlung durchläuft. Zu den wesentlichen Produktionsschritten gehören die Bearbeitung der Formflächen, die Gestaltung des Kühlkanalsystems, das Läppen und Zusammenbauen der Matrize sowie Testprägung und Validierung. Die fertige Matrize zeichnet sich durch hohe Präzision, lange Lebensdauer und gleichmäßige Kühlung aus und wird häufig bei der Herstellung von heißgeprägten Rückseiten-Bodenverstärkungsträgern eingesetzt, um die Stabilität der Massenproduktion von heißgeprägten Teilen zu gewährleisten.
Hauptmerkmale
1. Hohe Kühleffizienz: Das eingebaute, gleichmäßig verteilte Kühlkanalsystem sorgt für ein gleichmäßiges Temperaturfeld während des Härteprozesses des Teils, was die Stabilität der Struktur und Eigenschaften des Materials garantiert.
2. Hochpräzise Umformung: Der Einsatz hochpräziser Bearbeitungstechnologien stellt sicher, dass komplexe Profiloberflächen Designtoleranzen einhalten.
3. Lange Lebensdauer: Das Matrizenmaterial wird einer speziellen Wärmebehandlung und Oberflächenhärtung unterzogen, wodurch es langfristigen Betriebsbelastungen bei hohen Temperaturen und Drücken standhält.
4. Große Anpassungsfähigkeit: Das Design des Teileentfernungssystems und der Auswurfelemente ist unter Berücksichtigung der komplexen Kontur des hinteren Bodenverstärkungsbalkens optimiert, wodurch der Prozentsatz an Fehlern während des Formens reduziert werden kann.
Kontaktieren Sie uns
Ähnliche beliebte Produkte
Verstärkungsbalken für den hinteren Seitenteil des Heckbodens
Der Heckbodenverstärkungsträger ist ein wichtiges Strukturelement, das in den passiven Sicherheitssystemen moderner Fahrzeuge für Karosseriesteifigkeit und Crashsicherheit erforderlich ist.
Kunststoffteil des TV-Gehäuses
Der Kunststoffteil des Fernsehschranks ist eine Schlüsselkomponente, die das Erscheinungsbild moderner Fernsehgeräte prägt und die Struktur schützt.
Warmgeschmiedete B-Säulen-Verstärkung mit reduzierter Festigkeitszone
Die warmumgeformte B-Säulenverstärkung mit reduzierter Festigkeitszone ist ein wesentliches Konstruktionselement für die Seitenaufprallsicherheit moderner Fahrzeuge.
Einteilige Autotürverstärkung, einteiliges Design
Die einteilige Fahrzeugtürverstärkung ist ein einteiliges geformtes Strukturelement, das eine wichtige integrierte Komponente darstellt, die für die Seitenaufprallsicherheit in heutigen Fahrzeugen erforderlich ist.
Heißgeprägte Schwellerelemente
Heißgeprägte Schweller und seitliche Bodenträger sind Schlüsselkomponenten, die modernen Fahrzeugen Unterbodenschutz und Struktursteifigkeit verleihen.
Untere Hälfte der Heißprägematrize zur Verstärkung einer Einzeltür
Die untere Hälfte der Heißprägematrize für Einzeltürverstärkungen (vollständige Matrizenbaugruppe) ist die wichtigste Verarbeitungsausrüstung für die Massenproduktion von Heißpräge-Einzeltürverstärkungen.
Obere Hälfte der Heißprägematrize für Einzeltürverstärkung
Die obere Hälfte der Heißprägematrize für Einzeltürverstärkungen (die Schlüsselkomponente der Matrize) ist die obligatorische Verarbeitungsausrüstung, die für die Herstellung von Heißpräge-Einzeltürverstärkungen erforderlich ist.
Form zum Gießen von Kunststoffteilen für TV-Gehäuse
Die Spritzgussform für Kunststoffteile des TV-Gehäuses ist die wichtigste technologische Ausrüstung, die für die Herstellung von Kunststoffteilen des TV-Gehäuses erforderlich ist.
Matrize zum Kaltprägen großer Karosserieteile
Herstellung: Hergestellt aus Gesenkstahl (z. B. Cr12MoV/DC53) mittels CNC-Bearbeitung, Wärmebehandlung und Oberflächenbehandlung. Konzipiert für den Einsatz auf großen Pressen.
Folgeverbundwerkzeug zur Kaltumformung von Automobilteilen
Technologie: Hergestellt aus hochhartem Gesenkstahl durch Präzisionsbearbeitung, Wärmebehandlung, Polieren und andere Vorgänge. Konzipiert für den Einsatz auf Prägelinien mit hoher und mittlerer Geschwindigkeit.
Heißpräge-Matrizenbaugruppe
Die Heißpräge-Matrizenbaugruppe ist die wichtigste Verarbeitungsausrüstung, die zur Herstellung ultrahochfester, heißgeprägter Automobilteile benötigt wird. Die Herstellung der Matrize erfolgt nach den Anforderungen der Präzisionsfertigung: Als Ausgangsmaterial wird hochlegierter Matrizenstahl verwendet, der die Stufen Schruppen, Wärmebehandlung, Endbearbeitung und Oberflächenbehandlung durchläuft.
Kunststoffgehäuse eines Kfz-Elektronikmoduls
Das Kunststoffgehäuse des Automobilelektronikmoduls ist eine wichtige Schutzkomponente, die für moderne elektronische Steuerungssysteme im Automobilbereich erforderlich ist.
Verstärkungselement des Fahrzeugchassis
Material: Hochfester Automobilbaustahl (z. B. QStE-Serie / SPFH-Serie und andere hochfeste Stahlsorten), der die erforderlichen Festigkeitseigenschaften und Ermüdungsbeständigkeit für Fahrwerkskomponenten bietet.
Karosserieverstärkungselement
Technologie: Mehrstufiges Kaltschmieden mit einem Mehrpositions-Folgegesenk. Beinhaltet Schneid-, Umform-, Stanz- und Beschnittvorgänge, die eine hochpräzise Teilegeometrie gewährleisten.
Einteiliges Strukturelement – doppelte Kabinentürverstärkung (innen und außen)
Das einteilige Strukturelement, die doppelte Türverstärkung (innen und außen) des Fahrzeugs, ist eine wichtige integrierte Komponente, die für die Seitenaufprallsicherheit in heutigen Fahrzeugen erforderlich ist.
Verstärkung des vorderen Holms des Fahrzeugs
Material: Hochfester und höchstfester Automobilstahl (z. B. Warmumformstahl / DP-Stahl) mit den erforderlichen Festigkeitseigenschaften und Energieabsorptionseigenschaften für die passive Sicherheit.
